Napísali
Diaľnica na Kysuciach sa točí v bludnom kruhu. Tri úseky si musia počkať na nové enviro posúdenie.
Podľa ministerstva dopravy treba najprv pripravovať a začať s realizáciou kľúčových projektov D1, napríklad Turany – Hubová, projektov D3 v regióne Kysúc, pustiť sa do rekonštrukcie ciest I. triedy a mostov a dokončiť stavby financované cez Operačný programu Integrovaná infraštruktúra. Ostatné má čas.
O stavbu privádzača na Kysuciach má záujem deväť spoločností. Najlepšiu ponuku predložil Metrostav.
Poliaci s výstavbou S1 napredujú. V roku 2023 budú už takpovediac na našej hranici. Na dopravnú situáciu na Kysuciach to môže mať dopad v podobe ešte väčších kolón.
Dostavba diaľnice D3 medzi Žilinou a Čadcou je absolútnou prioritou, ale Ministerstvo dopravy a výstavby (MDV) SR hľadá riešenia, ktoré by čo najskôr pomohli odľahčiť kritickú dopravnú situáciu na Kysuciach.
Sever Slovenska by mal do konca roka dostať diaľničný úsek, ktorý by mal rozložiť dopravné problémy v okolí Čadce a Svrčinovca. Južnejšie úseky D3 však ešte nemajú ani len projekty.
Dokončenie ciest v Poľsku a Čechách ovplyvní hustotu dopravy na Kysuciach. Členovia petičného výboru D3 pre Kysuce upozorňujú na medzinárodný význam diaľnice a menia názov na D3 pre Európu.
Chýbajúce dva úseky kysuckej diaľnice D3 viaznu. Bez obchvatu Kysuckého Nového Mesta sa na Kysuciach roky tvoria nekonečné kolóny. Výstavba diaľnice D3 mala byť pritom podľa harmonogramu z roku 2016 odštartovaná v tomto roku.
Starostovia a zástupcovia niektorých firiem z kysuckého a oravského regiónu spolu s aktivistami dnes upozorňujú na problém v doprave priamo v Bratislave.
Zákazku zadala spoločnosti Dopravoprojekt, a. s., Bratislava spomedzi ponúk troch uchádzačov.
Sporná nehnuteľnosť na trase budúcej diaľnice D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec bola v utorok zdemolovaná, uviedla hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Michaela Michalová.
