Takmer 900 metrov dlhý tunel Poľana na kysuckej diaľnici D3 pri hranici s Poľskom razili baníci 15 mesiacov. Výstavba 12-kilometrovej diaľnice, ktorá sa buduje v polprofile, patrí medzi najnáročnejšie a finančne nákladné. Väčšina úseku bude stáť na mostoch a prechádzať cez dva tunely.
„Tento mimoriadne kopcovitý terén je síce pekný na prechádzky, ale veľmi komplikovaný na výstavbu. Viete tu nájsť technické unikáty, čo sa týka diaľničnej siete Slovenska – napríklad 78 metrov vysoký pilier, na ktorom bude most. Je tu neskutočne veľa mostov. V zásade po rovinatom teréne ani nejdete. Považujeme to však za veľmi kľúčové vybudovať. Sme radi, že zatiaľ sa nám to darí v rámci termínov. A do dvoch rokov aj tento úsek bude otvorený a bude slúžiť motoristom,“ povedal v pondelok štátny tajomník ministerstva dopravy Viktor Stromček.
Okrem tunela Poľana, ktorý baníci prerazili v pondelok, je od konca júna prerazený aj o polovicu kratší tunel Svrčinovec (420 metrov) a v teréne nad obcami Svrčinovec, Čierne a Skalité vidieť postupne pribúdať mosty. „Táto dolina bude už úplne iná. Diaľnica ide ako taká vlna cez celú dolinu. Dá sa povedať, že v každej fáze výstavby sa to dotýka života ľudí. Či už sú to pracovné príležitosti, využívané sú naše ubytovacie a stravovacie kapacity. A keď bude diaľnica dostavaná, zlepší sa kvalita života, pretože to odbremení obec od hustej dopravy,“ mieni starostka Skalitého Andrea Šimurdová.
Pravda
